PORSCHE911 C4S-WING

IS350インプレッション

2010-06-10T10:07:00.007+09:00

６年越しでミニバンから乗り換えました。
2ヶ月ほど乗ってみて、取りあえずの感想が･･･

×　ブレーキダストがひどすぎる。
×　欧州車並みに制動力はあるがローターの減りもパットの減りも早そうだ。
×　リアドアの建てつけはこれでいいのか？
×　ナビでの自動シフトが気持ち悪い(offにできる)
×　そこそこのスピードで走るとトルコンATは間延びしすぎでUPもDOWNもいまいち
×　パワーがあるからなのか低速でのアクセルコントロールがシビア
×　リバースでのバックミラー自動調整がたまに反応せず。

○　各部に高級車っぽいつくりがあり満足
○　塗装が硬い
○　318psなのでトラクションコントロールはありがたい。
　　（offにしてもブレーキ踏むと解除される）
○　ドアを開けると使うキーレスにあわせてシート・ハンドル・ドアミラーがポジション調整
　　嫁さんと20cmほどの身長差があるのでこれはすごく便利
　　しいて言うならばルームミラーも自動で動けば完璧か!!

で、兄貴は下のSLS AMG買ったそうな･･･30万$らしい･･･

エスティマインプ

2007-06-05T15:53:00.001+09:00

とりあえず自分用の覚書として、エスティマのインプ。
○タイヤが17インチ（ドノーマルの純正）だがサイドウォールが硬いのかして、腰砕けが減った（ミニバンとしてね）。
○フロントカメラはかなり広範囲で写りだせるようになっている。
○今回、黒から白に変えたのは、このクラスの黒は思っているほど黒くなくプラスチックパーツなどはどちらか言えば茶色やったし天下のトヨタにしたら塗装が汚く感じたので白にした（メタリックやし・・・）。
○BluetoothがHDDナビについてるので、携帯がヴォイスコントロールできるところは便利になっている
○全部の窓がワンタッチ全開できるようになっていた。
○室内音が静かになった。前の型は大分ＣＭイメージにだまされた・・・
×純正のHDDナビは解像度最悪、むりやり画面を広げて画像が粗いし、そのためサイド・フロント・リアのカメラの画像がとにかく暗くなっている
×相変わらず、サイド・フロントのカメラ切り替えが遅い・・・設定速度やろげと日産の方が便利とおもう。
×ダッシュボードのセンターの小物入れがなくなっているのは不便かな～
×パーキングの自動ボタンがついてるけどうちのガレージに入れるときは少し勾配がついているからアクセルを少し踏むだけで解除されてしまう!!
×細部にわたって質感はアップしたけど、運転席の足元が狭くなっているようで、結構窮屈に感じる。
×初めてのＣＶＴやけど坂では少し下がる。
？ボティ゛コーティングはペイントシーラントからガラス系に変えたけど、どうなんやろ経過みなわからんやろげと・・・ホイールも含めて98,000円のコーティング。前回のより皮膜が硬いから期待大。
？後は、地デジでオーダーしたのにチューナーついてないとこがうける！！

最近ほしいは、LP640　不労所得でカッテヤル・・・

乗り換え

2007-05-28T15:52:00.001+09:00

車検も近づいてきたのでエスティマを乗換えた、オプションは又一緒のシアターシステムと、ETC(今回はきちんと埋め込みタイプ)と、サイドモニター。前車より総額45万高成り
いつになったらスポーツカー買えることやら・・・・下取りはディラーより20万高かったカーチスさんでお願いした。

売却

2005-07-19T15:50:00.000+09:00

今年の夏もかなり暑い、ポルシェも外気温30度を越すとエアコンが役立たず、こんなに効かないと乗るのも嫌になる、ってわけで売却決意！
（スポーツカーといえども快適性は必須です。）

2年前に査定してもらって感じの一番よかったジャック(現カーチス)さんにお願いした。
※間に業者が2社ほど入って次の乗り手には私の売値に175万プラスだったようです。(2005/08追記)

サイトとご覧いただいていた皆さんに感謝！！又たくさんの方と知り合えた事とともにずいぶん楽しませてもらえた、ポルシェにも感謝して、4年間ほど続いたポルシェ日記も終わりにします。そのうちF430日記はじまります～（←かなり先かな・・・）
それでは、ポルシェ乗りの方はポルシェライフを満喫してください、これからの方は所有し走らせる喜び探してください。じゃ～

ＬＴＤキー照明その３

2005-06-06T15:46:00.001+09:00

LEDを白色２個に変えて、マニキュアで少し色をつけたが、相変わらず光量不足、おもいきってプラリペアで、ねじ山作って光を抜けやすくした、これで夜間でも満足かな。（ピントが甘いなあいかわらず・・・）

ＬＴＤキー照明その２

2005-05-30T15:42:00.001+09:00

あまりににも暗いので、白いカバーをつけてみた、厚みが出る分1mmゴム板で底上げして、写真の感じです。

夕方とった画像で、右端のです。

ＬＴＤキー照明

2005-05-23T15:39:00.001+09:00

ポルシェも最終後期ぐらいにキー照明が追加されているみたいだが、私のポルシェにはついていない。

そこで、室内灯を引っ張りだして、両サイドの線とつないで、モールの中をとおして、エアコンダクトも引っ張りだして、LTDライトを取り付けてみた。

最初は、青色１灯だけだか、あれこれ抵抗かましたりしているうちに飛ばしてしまって
（7Aのヒューズは4回にLTDも4回、間にかました、１Ａのヒューズは１回・・・とばしてる・・・）

最終的には、画像のようにトップに白色・スタート位置に青色を持ってきた。

キーのカバー？にもスリットを設けて光をもらしてみたが、笑えるくらい暗い・・・・
（それでも暗闇では役立つけど・・・）

（携帯カメラでとった画像でちょっと不鮮明ですけど･･･）

ライト分解掃除

2005-04-18T15:39:00.000+09:00

ヘッドライトを分解して、レンズ内面を磨いた。微妙に曇りが取れた気はする。
ヘッドライトをはずしして、真ん中辺りのストッパーをずらすと、レンズと本体に簡単に分かれる。
プラスチックの反射板？もつめを外せばこれまた簡単に外せる。
本体側のメッキされているリフレクターの下のほうの黒い樹脂部分を磨けば、幾分レンズがきれいに見えるようです。

ワイパー交換

2005-04-11T15:38:00.000+09:00

SWFのリアワイパーはインジケーターがついている（画像の矢印の部分）箱に多分ある程度の経過日数で色が変わると書かれていると思う？ドイツ語？だから・・・？？)
下の2枚はフロントのポルシェ用のセットを買ったが箱には、450mmと380mmとあるが、実際は450mmと400mmでドライバー側が長くなってる。取り付けてみた画像が以前のボッシュの画像は下のOLDのほうだか、センターが変わっていて、20mm出っ張るはすが、逆に短く内側が長くなっていた。(取り付けただけで動かしてないから、なんともいえないが、多分問題ないだろう･･･)

ワイパーブレート

2005-04-08T15:35:00.000+09:00

最近気になる車はF430！！（ぜんぜん買えないけど・・・一番安いので2,300万はいる）バックオーダーが100台以上で今頼んでも3年待ちらしい・・・
そのうち買ってやる（←願望）

スピードジャパンに注文したワイパーブレードが届いた。
フロントはボッシュポルシェ用セットの450mm/18"＋380mm/15"(実長は400mmあるけど)とリアはＳＷＦの380mm/15"

ステアリングギアボックス修理完了

2005-04-06T15:34:00.000+09:00

やっと、車帰ってきた、1ヶ月ほど乗って又、メンテナンスにもってきてとの事。保障期間が1年あるから、又、漏れるようならみてくれるようだ。
仕事が終わり自宅まで乗って帰ったけど、ステアリングのセンター付近やきり始めの手ごたえが断然良くなった。
新車がこんな感じなのであろう･･･(乗ったことないですから・・・残念)
現在の走行距離58,614kmぜんぜん走ってない・・・時間見つけて走らそう･･･

ケイマンＳ

2005-04-01T15:33:00.000+09:00

ボクスターと911の間にニューモデルCaymanS(ケイマンS)ができるらしい・・・
どんな車か楽しみだ・・・

ステアリングギアボックス修理依頼

2005-03-25T15:31:00.000+09:00

やはり、ステアリングがおかしい･･･
パワステオイルを先週足してもらったが、2日後確認すると、減っていた。
微妙な減りではないから、漏れているのは確実みたい･･･
アウトバーン森岡自動車株式会社さんとこで、又修理以来、見積もりは27万ほどとの事(リビルト品でこの値段、新品パーツだとステアリングギア周りだけで27万ほどとのこと、どちらも保障は1年というのと、新品過ぎて相性が悪くなるのも視野にいれてリビルト品で頼んだ。)

修理完了

2005-03-18T15:30:00.000+09:00

修理完了。ハンドルも軽くなったしいい感じと思ったのもつかの間でした･･･

(左のつや無しのスイッチが新品の方です。使っていると右のように表面の加工が取れるみたいです。)

パーツ注文

2005-03-15T14:54:00.000+09:00

アウトバーン森岡自動車株式会社さんでパワステオイル補充・リアワァイパーアーム交換・台座のつめが折れたＰＷスイッチの交換をたのんだ。
オイルは継ぎ足しだけでサービスしてもらい、後はパーツを取寄せ取り付けてもらった。

パワステオイル

2005-03-14T14:54:00.000+09:00

ちょい用事で、３０分ほどの距離を走る、見通しのいい交差点を左折したら、グォーーーってフロント辺りから聞こえてきた。
又、てっきりフェンダーにタイヤが干渉したかなと思って気にしてなかったが、自宅に帰ってきて、住宅地の路地を左折ししてもなっていた。
？？？フロントが沈んでいないのにタイヤが干渉するわけないし、原因を探ったら、パワステオイルがほとんどなくなっていた。

ウィングダクト

2005-02-20T14:01:00.000+09:00

最近の車高がへたってきて、路面の状態で直ぐタイヤがフェンダーに当たっている。車高上げるかタイヤサイズ変えるか･･･

あまり載っていないであろうリアゥィングのダクトの中身です。
きちんとウィングのインテークから風は入ってきます。(縦穴と横穴の両方から)

通勤燃費

2005-01-31T14:00:00.000+09:00

最近は、もっぱら通勤に使っいる。５分もかからない距離ゆえに燃費は3km/l台。

リアワイパーアーム破損

2005-01-24T13:59:00.000+09:00

いつものように洗車し、リアワイパーを元に倒したら、バキッ!!って、アームがおれた。
パーツ取寄せてもDIYは時間かかりそう･･･

リッツカールトン

2005-01-18T13:58:00.000+09:00

今年、一発目はリッツカールトン！
先日から里帰りしている家内の実家の堺に、カーボン飛ばしもかねて、4000回転ほどキープして30分走り、河豚を食べに梅田まで出向く。
ハービスや阪急のセレクトショップを回りリッツカールトンへ。
456やベントレーを横目にぐるぐる地下に下りる。(しかしここはかなり急勾配)
この前、ＳＬに乗っているお客さんがいったときは、エンツッオが乗り付けてあったらしい････
それにしても、ふぐ料理タイヤ２本分もかかった･･･

パンバー修理

2004-12-10T11:41:00.000+09:00

ガリッとフロンのスポイラーを縁石にヒット。

自宅に帰ってから良くみると、リップの淵と、底をこすったかなって感じていたが、よくよくみるとホイルもガリッてるし、フロントバンパーも塗装が割れている。

スポイラーもそうやけど、塗料がはげるというよりパリパリとめくれている。

いつものように上奥自動車さんとこで、修理してもらった。
ついでにウィングに原因不明の磨き傷みたいなのがついてたから、とりあえずポリッシュしてもらって、取れなかったら再塗装を頼んでおいたが、かなり目だたなくなったので、これでよしと。(サービスでやってもらった･･･)
パンパーも小石の跳ね傷きれいになったし、満足満足･･･(18日に修理から帰る)

オイル交換

2004-12-06T11:39:00.000+09:00

近くで、外車を扱っているショップ（アウトバーン森岡自動車株式会社）に以前ポルシェも展示されていたので、

メンテ可能かどうか尋ねると、「大丈夫」との事で、早速オイル交換に預けた。

しかも自宅から10分もかからないとこに整備工場はあるし！

ビックリ価格･･･工賃3000円也～ショップの方いわく、ただのオイル交換ですからね～との事!!

又、右側タペットカバー少しオイルにじんできてますよとの事で、次回検査の時にでも交換してもらう予定･･･

エアクリ戻し

2004-09-21T11:37:00.002+09:00

オークションに１ヶ月ほど出していたが、ウォッチリスト登録数は９７件で、入札0件

問合せは、１０人ぐらいから戴いたが、皆さん『安くして！』だった･･･　
まっけど高い買物やったから、そこそこで売れるまで、保有していこうかなと最近は思い出してきた。

近くの触媒無しの964ターボ乗りさんは落ち着くのに買い替え検討だったり、
神奈川県の930と356所有している方は体に優しいポル探していたり、
又、九州のポル乗りのサロンオーナーからいきなり電話があってびっくりしたりと････

連絡いただいた人はすべて現所有者か、以前に乗っていた人だけだったというのも興味深い事実です。

最近は乗る機会が無いので通勤に使っています～（エアクリもノーマルに戻して少し静かにしたし･･･）

コーティング

2004-09-08T10:51:00.000+09:00

オークション出品中という事もあり、綺麗にして手渡そうと思い、いつもの上奥自動車さんで、ボディコーティングとフロントスボイラーの修正を頼んだ。2日預けて出来上がり。スボイラーもボディも蘇り！！
親水性のウォーターコートというタイプにしてもらったけど、確かにヨゴレは落としやすいが、撥水の方が自分的にはメンテしやすいかなと思う（ゴールドグリッター使えるし･･･）

デントリペア

2004-09-06T10:50:00.000+09:00

エスティマ早速エクボつけてもた～で、以前もお世話になったことのあるデントリペアひまわりさんにきてもらう。
1万円で修理完了。

ヤフオク出品

2004-08-22T10:49:00.001+09:00

ヤフオク出品しました。気になる方は覗いてください。こちら　（現在は出品停止中・・・買ってやってもいいよって方はメールで･･･）

ケミカル

2004-08-18T10:48:00.000+09:00

最近使っているタイヤワックス。っていうかタイヤの塗料みたいなもので、気軽に使えないけど、くたびれたタイヤでもしっかりと黒くしてくれる。
ホイールにつくと直ぐに拭き取らないと、なかなか落ちないしかも均一に塗らないとムラに光るし･･･けど時間のある時にはお勧めの一品。
右のマフラーはくすんできていたので、バイク用のステンマジックで、磨いた。以前の画像と比べるとやはり違う。

フォグ交換

2004-08-17T10:44:00.000+09:00

バッテリー交換ついでに、先日980円で買ってきたフォグランプも交換した。安いからいつまで使えるか疑問やけど、高価なものも切れる時は切れるから、安くてもまったく問題なし。
ついでにディラーデ買ってきたポルシェ認定のMOBILE1 RF5W-50のオイルも1L継ぎ足し（現在57,275km）ちょっと入れすぎたみたいやけど･･･

バッテリー交換

2004-08-17T10:42:00.000+09:00

どうにか3年間持ったバッテリーを交換した。ボッシュのシルバーバッテリー74AHにランクアップ?
新品バッテリーに変えるとトルクもアップしてるようだ（気分的に？…）しかし、端子をはずしても一向に外れる気配がないのは参った･･･
真ん中の画像にあるようにストッパーがついていた。これを外すのにトランクの中から（左の画像)全部降ろしての作業となる。
バッテリーのハイトが大きくなったので、バッテリーキルスイッチが付けられなくなったので外した。

エスティマ納車

2004-06-30T10:42:00.000+09:00

新しい、車がやってきた、オプションは5.1chのシアターシステムとETCだけ。
購入動機は、ＭＰＶを見積もりに行って、オプションタップリつけて、300万ほど、じゃエスティマ見積もりにいくべってことで、行ったら黒ボディにベージュ内装の限定車が出てたからこっちに決定!!
（従来のエスティマは黒ボディだと黒内装だったから）
値引きもＭＰＶほどではなかったけど、ネットに載っている最高値引きの1.3倍ぐらいでゲット!!

103,675km

2004-06-29T10:41:00.000+09:00

良くがんばったＨ４年式のクラウン。Ｈ９年に親父からもらい７年間通勤に使っていた。
昨年にエアコンをフロントとリアを修理して（25万もかかった･･･）もう少し乗る予定が、やはりマイホームパパを演じる？ため車両入れ替えを決意･･･（しかし国産車のエアコンは世界一かな～今度モデルチェンジするＳクラスも日本でテストしてると雑誌に載っているし、私の993は１時間も走れば、エアコンぼけてくるし･･･いくらスポーツカーといえども快適に過ごしたいよね。夜になれば完璧に効くけど･･･）

ヤフオク出品

2004-06-28T10:40:00.002+09:00

といっても下の画像のバイク01年式のCB1300SF。第二子目の誕生もあり、まったく乗れなくなるのでしばらくバイクから離れることにした。（最近まったく乗ってなかったし･･･）
ヤフオクで売却中!!（めでたく札幌のランエボ乗りさんに嫁いで行きました･･･）

フォグバルブ切れ

2004-06-21T10:39:00.000+09:00

コーナンで大特価の９８０円で売っていたＨ１バルブ購入休みの日に交換ついでに、又フォグ外しての水洗いでもしよかな。

Ｓ５５ＡＭＧ

2004-05-11T10:38:00.000+09:00

兄貴が買換えたS55AMG。バカッパヤ！！（乗ったことはないけど・・・）　まっすぐじゃ余裕で負ける・・・
ＳＬの予定が家族のからのクレームでＳになったようです。
（Ｅ４３０は兄貴の奥さんのです。）

燃費

2004-04-19T10:35:00.000+09:00

アドベンチャーワールドにパンダの双子の赤ちゃんを観に出かける。阪和道で、和歌山に入るとほとんど１車線。

前の車のペースで走っていると、どんどん燃費が良くなっていく、下の画像はそのときの携帯カメラで取ったもの（100km走るのに13.0L使っているという表示です）

これで燃費走行に目覚め？、翌日の帰り道は覆面パトが先導してたので、9.0L/100km（11.1km/L）迄伸びた。

但し、高速入ってから一度リセットしてあるので、高速走行燃費です。けどこのよさにびっくり!!

普段は6km/Lいった事がない、大体街乗り+高速でも5.6km/Lほど・・・（オドメーターも400Kmを超えたんでとりあえずのせてます）

ラビット査定

2004-03-29T10:34:00.000+09:00

今日はラビットに査定に来てもらった。限定車でやはりすぐには値段が出ないということで、後日連絡ということで査定してもらった。2週間後電話が入り、値段は600万弱ということ…これまた、お断りした。

ガリバー査定

2004-03-24T10:33:00.000+09:00

家族が増えるのと、ベンツの安定性に見せられてから、買換えようかと、査定にきてもらった。９６’の4Sで380万～450ほど。
俺のWINGはレア物というのをアピリながら希望額680万でお願いする。が、その後の連絡無し。
ヤフオクでもだそかな～。

オイル追加

2004-03-16T10:32:00.001+09:00

神戸に大英博物館がきてたから覗きに行った帰りにポルシェセンター神戸によって、オイル1L補充。それと、追足し用のオイルを２Ｌ購入。で、ついでに下取りいくらですか～と尋ねたらざっくりでよかったら400万前半との回答･･･安ゥ～走行距離が延びてるからとのことで･･･

エアー漏れ

2004-03-08T10:29:00.000+09:00

2週間ぶりに乗ろうと思ったら、右リアのタイヤが･･･パンクかな？と思い1分かからないところにあるエッソに行って見てもらう。パンクじゃないようで、ホイールバルブのパッキンから漏れてるとの事。
ＢＢＳ用のパッキンがなくて取寄せに1週間ほどかかるとの事で、エア補給してもらいそのまま出かけた。後日いつもの上奥自動車さんで見てもらい、パッキン周りにどういうわけかアルミの粉がかんでたようなので、ばらして掃除してもらった。（以後漏れはとまっている様子）

パワーベスト

2004-02-29T10:28:00.000+09:00

愛娘も体重が9kgほどになってきたので、パワーベストを購入してみた。ポルシェのリアシートはもともと子供用だから、パワーベストでも大丈夫かなと思っていたが、座席面が低いから、普通に装着すると、体が傾いている。それでも後ろで寝てるから、しんどくはない様子。

ゴールドグリター

2004-02-16T10:26:00.000+09:00

いつも購入していたゴールドグリターをクリエイションにネットから注文するが連絡無し！
ドライバーズスタンドに置いてあるとは聞いていたので、近くのドラスタに探しに行くと1本だけ残っていた。
購入時に磨きをかけてもらいその後は水洗いのみで、この液体ワックスを使っているが、大満足!!

ケツベタ

2004-01-12T10:21:00.001+09:00

夜の西名阪、堺に向かう途中気がつけば、ＨＩＤ４灯がすぐ後ろに、
車幅があるからアメ車かなとおもい、軽く引き離しにかかる、メーターは160km、おやまだついてきてる。

んジャもうちょいとばして180･･･200km･･･ありゃーべたべたやパス！
スピード抑えて、先行させ220kmから追いかけ体制にはいるつもりが、早いのなんのって話にならん。

車は、ブラバスのエアロを組んだＣＬでした。250km以上での安定性には脱帽です。
5.5のコンプレッサーや、600のツインターボは966のターボにも引けをとらない速さ。俺の993なんて･･･意気消沈。

（600のツインターボは996ターボのディプトロより速いっていうし、E5.5のコンプレッサーでも996カレラより速いし･･･最近のセダンはアナドレン）

LTDライト

2003-12-15T21:03:00.001+09:00

ドラスタでみつけた、ＬＴＤのバルブ！早速取り付け･･･

点かない!!どうやらＬＴＤの＋－が逆のようだ、ポッチがあるから向きを変えられない･･･
けど削って点くようにした。

つけたのはいいが、暗いので却下。

元に戻す。

現在も使っているのが８Ｗサイズのだが、バルブの色が青いからどうも気に入らない、明るさはちょうどいいけど･･･点灯すると(向かって右)クリアやけど･･･

ホイール交換

2003-12-03T21:02:00.000+09:00

ストックしてあったガルトマイヤーの8J×17をいつもの上奥自動車で交換してもらう。

タイヤはこれまた鹿児島のガレージラバーズで注文したDNA-eco

（注文の翌日には届きしかも格安）

エアー漏れ

2003-12-01T21:00:00.002+09:00

実家に帰ってる嫁さんからtell

『クラウンのタイヤ空気ない･･･』
近くのディラーでチェックしてもらったら異常なしということで、エアだけ補充して帰宅する。

あくる朝又Tellあり『空気またない･･･』？？？悪戯か？
ホイール外してチェックしてもらったら、ひびが入ってるとのこと！
（きっとどっかにぶつけたはずや･･･）

チャイルドシート

2003-11-25T20:58:00.000+09:00

今日はリンクウまで買物、チャイルドシートを詰め込んで、雨の中、いざ出発。

ウエット時のグリップは、アライメントが狂ってるせいか、普通に飛ばせるぐらいで、阪和道に水はけの悪いところがあって、水溜りが出来ていたところは･･･ハイドロで冷や汗･･･(西名阪も改修されてきているし早く補修してほしいもんだ･･･)

まっいつものよう先行車を全部追い抜きながら、安全運転（子供乗せてるし･･･）

チャイルドシートはご覧のとおり、どうにかリアシートに収まってます。

サイドマーカー

2003-10-07T20:57:00.000+09:00

車検の時に交換したサイドマーカーはこんな感じ。以前輸入した物より見栄えが良い!!

バッテリーkillswitch

2003-10-07T20:56:00.000+09:00

今日は、フロントトランクのカーペットをカッターナイフで切り裂いて、マイナス端子につながってるキルスイッチをカーペットをめくらずに操作できるように加工した。(かなりアバウト)
バッテリーって理論的に週2回は使わないと、放電して使えなくなるみたい･･･

ウエットグリップ

2003-10-06T20:55:00.000+09:00

今日は、本町で講習があり雨の中西名阪＋環状で出かけた。タイヤのあたりがまだしっくりこず、こんなものかな?ドライ路面では納得できる性能!!
帰りは阪和で堺によって、用事をすませ帰宅するつもりが、西名阪通行止めで、阪和から進入できず、八尾あたりで下におり、２号線から、３０９号で自宅に・・・途中の水越峠もグリップ確かめながら気持ちよく帰ってこれた。

車検終了

2003-09-30T20:52:00.001+09:00

今日は、嫁さん不在で、帰りの足がないので来週まで引き取りに行くのまとうかと悩んだが、弟に連絡すると今日はOffだとか・・・

13時30ごろ橿原を出発して、途中京橋SAでトイレ休憩。

今回のルートは西名阪から阪神高速神戸3号線で、第2神明をへて加古川バイバスで。
思っていたよりすいていて、法定速度+αで2時間30分ほどで到着。

弟のSW20はフルバケが入っているから腰がくたびれそう・・・(私は助手席only)

さてさて、ピレリの新品タイヤみてびっくり、ショルダー部のパターンが1世代前のブロックタイプだったとは・・・カッコ悪～

次回の教訓『二度と買わん！！』(PorscheFan vol.14 の『Porscheのためのパーツカタログ』って言う雑誌を信用したのにタイヤのパターン画像がぜんぜん違うの載せてある。)

帰りは来たルートをそのまま戻り、途中事故渋滞にあいながら100km/h前後でタイヤの慣らしにちょうどいい距離を(120kmほど)帰ってきた。

タイヤパターンはともかくとして、10年ほど前から今でもカタログモデルのP-zerosystem。
車検前まで履いていた、くたびれたs02より接地感良好で楽に走れる、直進性はいまいちやけどセンター付近の剛性が無いのはアライメントのせいかもしれんな。

そうそう、タイヤ幅を純正サイズの285に戻したけどはみ出しもせず収まってた、ホイールのオフセットが+65やから内に入ってる?から内側があたるんか?

タイヤ交換

2003-09-16T20:49:00.001+09:00

しかし、タイヤの選択には迷った、

純正サイズに戻したいから、リアを今はいている265/30/18から285/30/18に変更（ホイールのオフセットの加減ではみ出したらどうしよう・・・多分収まるはず･･･）するのは決めてたけど、

メーカーを今回はエクスペディアS０２から迷ったあげく、ピレリP-Zero System (As) N3に決定!!
(4WDやから4本ともアシンメトリコね)。

フロントがまだ山も十分残ってるけど、銘柄変わるから今回は４本交換。
いつものゼネレイトさんに見積もりだしてもらったら高かった、リア1本43,000円。

で、問い合わせたら持込でもいいよって事で以前スタッドレスを購入したガレージラバーズに見積ってもらうと、４本＋税＋運送料で格安の101,700円なり、即注文。浮いた予算でリア右ホイールガリキズ修正。

車検の為入庫

2003-09-15T20:47:00.000+09:00

さて、購入してから２度目の車検。
今回も高砂のゼネレイトさんにお願いするため、又、車二台で出発。途中嫁さんの妹をひらって（子守役…ありがとっ嘉代ちゃん)
堺から、近畿道、中国を経て山陽で加古川北まで、遠かった･・・
湾岸越えて、第２神明・加古川バイバス経由が距離は近いけど、おりしも阪神の優勝と重なったから渋滞をさけるためにね･･･
今回は、ドアヒンジの補修もかねて、取り付け位置の変更と、バッテリーのキルスイッチ、クリアサイドマーカー、タイヤ交換と、後は整備一式。

査定

2003-09-15T20:45:00.000+09:00

ポルシェも今月末で、検査が切れるし、この一年ほとんど乗れなかったし売り払うか、検査受けずに寝かしておくか迷い、とりあえずネットで一括査定見積もりがあったので、査定してもう事にした。
500万(2社)から550万(3社)って幅があり、550万で査定してもらったところに、現車を見てもらうことにした。
査定金額540万って…おい下がってるって･･･で即決お断りした。
その日の内に車検にだす。(車を預けて帰ってきたら、最終査定してもらった業者から電話がはいり、車検付なら630万で買取るっていわれたが、とりあえずはお断りした。－値段ってあってないようなものかな－)

ドアハンドル締め付け

2003-05-20T20:44:00.000+09:00

どういうわけかドアハンドルがガクガクしてきたので(上部の方)、小物入れはずして、スピーカーはずして、6角で閉めなおし!!

リアワイパー加工

2003-04-21T20:43:00.000+09:00

リップの塗装乾かす間に、イエローハットで買ってきた980円のリアワイパーを加工する。
長さだけあわしてフォルダーの形の似たやつを買ったが、奥行きがあわず取り付けできない!!　加工箇所はノーマルワイパーのフォルダーをはずして軸を5mmのドリルで広げて(大きすぎたけど・・・)ブレードの干渉するところを(赤丸部分)をサンダーで削って、黒色のタッチペン(480円)を塗って終わり。
ついでに、ホイールナットも剥げてたので塗っておいた。

フロントスポイラーＤＩＹ修理

2003-04-21T20:40:00.002+09:00

今日は時間が空いたので、ホームセンターで買ってきた、グラスファイバーパテ(910円)と、ウレタンペイントスプレー(ホンダ用のサテンシルバーＭ･･･780円)で修理。
①パテを適量練り合わせて(硬化するまで当紙して)
②100番のペーパーで磨いて、を2回繰り返して
④適当にぼかしがはいるようにマスキングしてスプレーする
⑤3回ほど吹いたら又、1000番で磨いて後2回ほど吹き付ける
⑥コンパウンドで磨いて、ゴールドグリッターでつや出して終わり・・・

めっちゃ適当底から見たら穴開いたままやし･･･リップやから走ってたら傷つくの当たり前やしね！

オイル交換とスポイラー　カケ

2003-03-18T20:38:00.000+09:00

近くの専門店でオイル交換してもらおうと、かねてから気になっていた日之出モータースに出向く。

「エンジン調子悪いな～」と「フィルターかなり替えてないんちがう」とのこと、前変えたのが１年半ほど前、かなり汚れてたみたい…

今回はとりあえず、オイル交換（９L）と、フィルター交換だけやってもらったけど、暇ができたら入庫かな。
行く道中に石ころ（10cm大の）落ちてて見事スポイラーヒット!!…かけてもた。

HoodShock

2003-03-17T20:37:00.000+09:00

ネットで見つけた専門店Yu's corporationで、Rear Hood Shockを注文…が残念在庫切れ。

純正は在るらしいが、ヘビーな奴をつけてみたい。１本でかなりＯＫらしいから。ドル安になったら個人輸入しようかな。

パワーフローキット

2003-03-13T20:35:00.000+09:00

一年ぶりの更新…いろいろと忙しくて…
この一年間につけたのは、PERFORMANCE　PRODUCTSで買った、パワーフローキット・ウォーターカバー・メーターリング・フォーンパット。など等…

パーフローキット体感加速はあがります。
実際にはどうかな?
低回転でのトルクは減ったような気がする分、中･高回転域の上がりが早いような気がする･･･romをやってないのでアイドリング時にばらつきが出るようになったけど、まぁまぁ気にはいっている。

ちょっと前からドアヒンジ、ガクガクとするようになった。へたったかなーと思ったけど、

どうやら付け根のアーム?自体の溶接がはずれたっぽい、高くつくのかな～(パーツ表調べたら、ねじ止めされてるみたいやから今度確かめてみようっと)

ポルシェリコンディショニングサービス

2002-03-19T13:35:00.000+09:00

エアコンの調子が悪いので、コンピューターチェックもかねて、ポルシェセンター神戸に出向く。
購入して７ヶ月、７０００kmほど走った…まったく異常なし？？　コンピューターに履歴残らなかったら対応できないみたい…
多分センサー類の接触不良か、センサー自体に問題がありそうやけど、調べてもらえずガックシ、他であたろうっと。
しかしダッシュボードが閉まらなく成って３日間も悩んだ、ごっそり外してチェックしたけど、物理的にフックに引っかからない状態になっていた、多分何かパーツが紛失してなくなってんやろなって思っていたが、フックを引っ張ると伸びた！！２分で修理完了。
たまに有るらしいから皆さんもあわてずに！！

アクセルペダルロッド加工

2002-03-13T13:34:00.000+09:00

アクセルペダル加工したのはいいが角度か合わん！！　でロットを１ｃｍほどカットして取り付け。完璧!！　ヒール＆トゥもメッチャやりやすい、コーナー進入が楽しいよ～でついでにマットも加工してペダルに当らない様にカット

ETC取付け

2002-03-11T13:33:00.000+09:00

今日はETCを取付にイエローハットに出向いた…が、しかしオンラインセットアップじゃなくて1週間ぐらいかかるとのこと！！
気を取り直して、オートバックスで取り付けてもらう、セットアップ時間40分＋取付時間1７0分!!待ちくたびれた
コンソールの外し方は伝えておいたけど時間かかり過ぎ～、結局ナビに連動させた時にレーン案内の充実してるパナソニックに決定!！（ナビは４月にHDD出るらしいからそれまで購入待ち･･･）
ETC本体はダッシュボードの中に少し穴を開けて取り付け。底から覗くとスピーカー部分が（右端の写真）がでておりボリューム最大で聞き取りＯＫ！アンテナ部分はそのうち埋め込み！！

ETCカード到着

2002-03-07T13:07:00.000+09:00

２，３週間かかるって言われてたカードが10日程で無事到着!！しかし問題は、車載器がまだ無い･･･ナビにレーン案内させたいから、エクリプスかケンウッドとは思ってるけど（タッチパネルを優先すると2社になる）、未だにメーカー決めかねてる･･･

クリアマーカー

2002-03-04T13:04:00.000+09:00

安かったからな～かなりショボイ!!　
アウディやＶＷと共用みたい、
ラバーの取り付けに使ってる接着剤が黄色！！もうチョい考えて欲しいよね

（右側は多少磨いて黄色の接着剤を剥がしたモノ)

ＡＢＣペダル取り付け

2002-02-28T13:03:00.000+09:00

早速夜中にガーとドリルで穴あけて（φ５mm）結構固いノーマルペダル！！アクセルペダルはノーマルから付け替え、純正より５mm程手前に取り付けられるがヒール＆トゥにはまだしんどいかな？

（ドリル屑残ったまま…)

輸入パーツ

2002-02-26T12:58:00.000+09:00

K’s speed に　22日に注文したパーツが25日に届いた！メッチャ早い
ペダルセット$195.00
サイドマーカー（クリア）$25.00
パーツカタログ$69.00
ジャッキプレート$29.00
ついでにダンパー型キーホルダー$3.00

ポジション球交換

2002-02-25T12:56:00.000+09:00

相変わらず輸入車はライト類暗いのかな～？フォグ横のポジション球も８Ｗに交換（ノーマルは４Ｗ)

（左が８Ｗで右がノーマル）

バルブ交換

2002-02-25T12:54:00.000+09:00

面白いバルブ見つけたので、ウィンカーバルブを交換した。消灯時は、結構クリアで、点灯時にオレンジ色になる奴！！
ただ思ってたほどクリアじゃなく、色の写りこみは多少あるけど、

（左からノーマル　クリアビジョン　点灯状態　バルブ写真は右がフィリップスのバルブ）

スタッドレス

2002-02-18T12:51:00.000+09:00

心配してた、初スノードライブ!！、やっぱ４ＷＤやね～メッチャ安心できて運転できた。
ピレリの中途半端なタイヤ、いまいち信用してなかったけど、メッチャお勧め!！
（１８インチは選択肢が限られてるけど…）、

ただ最近発売された２１０km/h対応のスノータイヤ、こちらの方がはるかにアイスバーンには強いみたい…

（埋まってる～）

電装品

2002-01-28T12:46:00.001+09:00

今日はＡＶカンサイさんとこまで打ち合わせ！
①ＥＴＣの埋め込み取り付け（アンテナ別体）
②パワーウィドウのワンタッチオープン（キット販売有り）
③キーレスエントリー（ベンツタイプ）
④イグニッション回りにライト追加（LEDランプ）
⑤ＨＩＤ（ハイ５０００ｋ・ロー６０００ｋ）
⑥シャッターリモコンの埋め込み
⑦ナビの埋め込み（モニター別体）で、ナビとETCは連動するタイプになると選択肢が限られてくる･･･シャッターリモコンは作動不良も考えて埋め込みは却下　

（画像加工して造ったナビ埋め込み案…）

オイル交換

2002-01-21T12:44:00.002+09:00

メインドクターのゼネレイトさんに又御願いする。

８ℓ交換。しかし、エアコンの調子が悪い、たまにオンボードコンピューターもリセットするし･･･時間ができたら入庫かな･･･

タイヤ慣らし

2002-01-13T12:42:00.000+09:00

タイヤを慣らしに梅田の方まで、高速で往復９０kmほど走る、
速度上限は１００km/hで！めっちゃ疲れる･･･メーター見ながらの走行ってしんどいもんやね･･･

14日、15日は福井まで一泊温泉旅行！　ピレリのスノータイヤは上限２４０km/h設定！１８０km/hぐらいなら、少し（いやダイブ･･･）タイヤの追従性悪いが全然OK！

スタッドレス

2002-01-08T12:41:00.000+09:00

ポルシェに合うサイズのスノータイヤは・・・ピレリーしかない！！

Ｆ225/40-18　で　Ｒ265/35-18　今はいてるBBSに組み込んで貰って、春先にホイール買い替えようっと。

（左フロント　右リア）

塗装割れ

2002-01-08T12:40:00.000+09:00

フロントのリップが塗装めくれている！！

ショボイ塗装やな～、

段差とかガンガン行くから傷はしかたないけど、塗装が割れんでもいいやろ！！

又カーコンビニで直してもらおう！

エクボ

2002-01-08T12:38:00.001+09:00

右リアフェンダーにこの前から塗装染み？
見たいなのを発見したが、よくよく見てみると、

ヘッコンでる！

どうやら縦に筋が入ってるみたいだから、ドアにぶつけられたかな～

警告灯

2002-01-07T10:31:00.000+09:00

大雨の中、西名阪を快適に飛ばしていて前方が詰まってきたので軽くブレ‐キング！
おや？メーターパネルのランプが光ってるぞ！
マニュアルで確かめたらパット残量のセンサーみたい！！
検査の時まだまだ大丈夫ってゆってたのにな～？？
多分電気系の不良でしょ、案の定エンジンかけ直したら、消えていた…

オイル継ぎ足し

2001-12-18T02:32:00.000+09:00

オドメーター43,777km　又１ℓオイルを継ぎ足した。アライメント取り直してもらったけど、こんなもんかな160kmぐらいまでやったらこの純正のスポーツサスでも十分仕事してるけど、その先は？交換後20,000kmぐらいやからへたってる事はないはずやねんけどな～

完了

2001-11-26T02:32:00.000+09:00

アライメントを高速安定性に少し振ってもらい、リアのスペーサーも取り外して貰った。安定性◎!!!、ガンガンアクセル踏んでいける！、後は峠かな～　俺ぐらいのレベルやったら多分十分だろうけどね～

入庫

2001-11-20T02:31:00.000+09:00

アライメント取り直しの為入庫・・・高砂までドライブがてらゼネレイトさんとこまで行った…のはいいが帰り、大渋滞・・・最高27キロ渋滞ってラジオでゆってたけど、行きは3時間で帰りは5時間・・・メッチャ疲れた

ＭＲ２

2001-11-19T02:30:00.000+09:00

今日は弟のｓｗ20の手伝い・・・ボンピン付けたり、ブレーキライン変えたり・・・

アライメント

2001-10-24T02:29:00.000+09:00

今日は吹田で講習。97kmから115kmまでハンドルぶれ。あのアライメント調整はなんやってんやろ、140-160kmなんてメッチャ安定性無し。

ワイパーが…

2001-10-16T02:29:00.000+09:00

又、台風。今年は結構おおいのかな？　しかしワイパー又ギコギコ鳴ってるよ、どうやらゴムじゃなかったみたい、何でやー？？、すべりが悪いのやろけど…FRONTもREARも鳴っている… ウィドウとゴムが垂直に交わってるのが理想的らしいけど、その辺りは問題なしだから、やっぱアーム自体に問題ありそう。

オイル継ぎ足し

2001-10-16T02:27:00.000+09:00

オイル１リットル継ぎ足し。車検からあがって来て１０００キロも走ってないのに油量計の針が振れなくなった。ちょっと減り早いのかな？　油圧系の針もそれに連れて振り切ること多くなってきたし…

塗装

2001-09-19T02:26:00.000+09:00

フェンダーのステッカーはがした後（多分）の塗装はげを、カーコンビニに出す。９時過ぎに取りに来てもらい、３時ごろには帰ってきた（フェンダー１枚吹いてもらうので念のためライトの外しかだけ伝えておいた。）何となく色が違う。少し時間がたってから再確認するとしよう。 (10/8光のあたり方で見え方が違う、塗装した左のみならず右も！！まっこんなもんでしょう・・・)

フォグ交換

2001-09-19T02:24:00.001+09:00

どうしてポルシェのライト類はこんなに暗いんや、昔使ってた110ｗのバルブがあったんでとりあえず、付け替える（フォグ本体の取り付けは力ずくでよかったのかな・・・めっちゃ固かった）

　　　　　　　　　　　右側が110w

広橋峠

2001-09-18T02:24:00.000+09:00

ブラーと流しに広橋峠に、今日はクラッチの調子もいいので２速メインで走る。アライメント修正したおかげで接地感良好。

車検完了

2001-09-17T02:22:00.000+09:00

いつものように弟に着いてきてもらい、兵庫県まで引き取りに。パーツ交換して快調快調。クラッチがこんなに軽かったなんて・・・、リアフェンダーのミミ少し叩いてもらい、キャンバー角もつけてもらい（タイヤ上端でインに１，２ミリ内側に入れてもらった。（けどフェンダー当る）スペンサー外せば問題ないけど゛やっぱツライチでしょう？帰りＳＡ２区間を弟と交換、まわしていいけどオーバーレブだけ気付けやと伝て、後ろを走ることにした。『かっこいい、ポルシェやんけ』と自分の車の走ってる姿にチョイ感動弟曰く『この俺が高速走るだけで緊張した・・・』（彼の愛車はｓｗ20）

ニューパーツ

2001-09-10T02:21:00.000+09:00

作業も順調に進み、クラッチ関係デスビは新品に。これでガンガンいけるかな。タイヤのフェンダー干渉はアライメントを正規値でとってもらって納得するとしよう。

ブレーキOK

2001-09-04T02:20:00.000+09:00

不安だったブレーキもカレラや国産車とは違い、４Ｓのブレーキシステムはターボ、ＲＳと同じで油圧ブースターのハイドリックタイプらしくあの感じが正常らしい。

エンジン降ろして作業中

2001-09-04T02:19:00.000+09:00

クラッチカバー、ディスク、ベアリング、クランクシャフトシール、レリーズシリンダー、クラッチホースの交換。フライホイールは面研磨。以降ディストリビューターのオーバーホール、ファンレジスターの交換を順次進めてくれる予定です。

　こうして作業途中の写真を送ってきてくけるから安心して任せられるますよ。

車検の為入庫

2001-09-03T02:16:00.000+09:00

天気はちょっと小降り。今日は弟に付いてきて貰って（帰りの足）、高砂のゼルレイトさんとこまで車を持っていく日。途中ＣＤを買い足していざドライブ（ＭＤじゃないとこが泣かせるね。）　途中ＳＬと○４０kmでランデブーしながら○２０kmでバイバイして一気に高砂まで行くはずが…西名阪から中国自動車道経由の山陽乗って加古川北で降りる予定が、吹田で弟間違えて、名神乗って阪神高速神戸線に行ったみたい。私が先行して適当に弟が付いて来てるはずか、吹田の料金所出たとこで２０分程待っても現れない。やっと通じた携帯で『俺もう西宮に来てるで』って何で西宮や!！って事で、。三木のＳＡで待ち合わせ（ここでも２０分は待たされた。）その時の写真　こうして並べるとヤッパ小さいよね、けど横幅はこのクラウンとセルシオとの中間位になるのかな(1795mm)

トラクション最高

2001-08-27T02:15:00.001+09:00

ブラーと流しに吉野から大宇陀廻りの桜井～橿原まで50kmほど走りに行く。コーナーの踏ん張りがいいよー、やばいとこでもステアアリング切足してまだ曲がる。（って事はまだまだ攻めきれてない。）ブレーキは初期タッチ（制動じゃないよ）はしっかりしてるけど踏込んでいくと結構スポンジー。ライン変えなあかんのかな？気になってたマフラー音も、相変わらずパーシャルではこもってるけど、4000rpmからの抜けはいっきかな。オーバーレブには神経使うけど。

ワイパー交換

2001-08-27T02:15:00.000+09:00

先日買ったワイパーをドライバー側70mm切落として、装着。

塗装剥げ見積もり

2001-08-27T02:14:00.000+09:00

塗装剥げたとこ見積もりに、カーコンビ（うちのお客さんが経営してる）にいく、29,800円でフェンダー全塗。相場より20,000円ほど安い。予約して帰る。(何で剥げてんねやろ？？)

納車後310ｋｍ走行して

2001-08-24T02:13:00.000+09:00

すこし、ホンノ少しポルシェに慣れたかなっていう程度。相変わらず、クラッチへたってるから、アイドル回転でミートするよう心がけて、坂道発進にサイド使って、けどエンストしまくり、そのうち上手くなるさきっと（ねっポルシェ乗りの皆さん！！）

初めてのナイトラン

2001-08-23T02:12:00.000+09:00

外気温もさがってエンジンの吹けもよし！！。けどやっぱ飛ばすには怖い明るさやな、そのうちＨＩＤやなこれは。対向車の迷惑省みず6000ｋかな。（今日寄ったスーパーオートバックスでは4300ｋのが69,800円で売ってた、大特価やろうけどせめて5000ｋやったら買ったのにな・・・）

バルブ交換

2001-08-23T02:11:00.000+09:00

ボンネット開けて、内装ベリットはがして、レバーを捻ればライトがＡｓｓｙで外せる（すごい！！）１分もかからない。さてバルブを外すのに？バチバチバチ、レンズが外れた。そしてウン？このネジか？3本緩めてユサユサユサ、ウン？外れない、メッチャめんどいやん！！って思って裏を見ると、なにやら留め金のワイヤーが有る。何のことは無い、おもいっきり間違ってる…。
でＨ1のバルブを外して付け替えて、車にはめ込んで、スイッチオン、？？　暗いなー前に回って見てみると、ハイビームとロービーム、間違ってる！！。又、最初から、5分程で済む。

スーパーオートバックスで

2001-08-23T02:09:00.000+09:00

ワイパーの買えゴム（節約、節約）とノーマルじゃ死ぬほど暗いライトの替えバルブも特価品の90Ｗ相当の明るさのを取りあえず買って帰る。（ワイパーはベースが台形の450mmと380mmのやつね、けど380mmは売ってなかったので、450mmを2本買って1本はカットして使うことにしようっと。）

ワイパー買いに和歌山まで

2001-08-23T02:08:00.000+09:00

橋本に大きなショップがあるしい。って弟の情報を頼りにドライブ。5速6速は一向に使える気配無し。とうに橋本越えてもそれらしきショップは無し。コンビ二に寄って尋ねたら、岩出ってとこにスーパーオートバックスがあるらしい、かなり遠かった。しかもエアコン調子ワルー、効かせ過ぎたら中で凍結して、その後それが溶ける時に水漏れするらしいから、シートヒーター入ってんのかーっていう暑さの中を走ったよ（外気温は33．5℃もあった）←オンボードコンピューターって役にたってるじゃん。（因みに平均燃費は15.6Ｌ/100Kmって出てるから6.4km/ｌぐらいかな）　（ついでにポルシェの名誉のために？言っとくけど私の買った中古のポルシェが調子悪いだけね…しかし余裕でセルシオ買える値段やのにチョット外れやったかな）

フェンダーこすってるジャン!!

2001-08-23T02:06:00.000+09:00

どうもなー静止状態でみたら、タイヤの位置ヤバイとは思ってたけど...沈んだ時キャンバー付くかなと思ってたけど....甘かったみたい。これじゃアライメンと取ってもすぐ狂うよね。ウーン、タイヤ幅取るかアライメント保つか（乗ってたら日々狂ってくるけど…）そうか高速安定性捨ててキャンバー角付けてもらうかやな、ピロ足にせなあかのかな？（誰か教えて）　

左から　フロント　りア

PORSCHE911 C4S-WING

IS350インプレッション

エスティマインプ

乗り換え

売却

ＬＴＤキー照明その３

ＬＴＤキー照明その２

ＬＴＤ キー照明

ライト分解掃除

ワイパー交換

ワイパーブレート

ステアリングギアボックス修理完了

ケイマンＳ

ステアリングギアボックス修理依頼

修理完了

パーツ注文

パワステオイル

ウィングダクト

通勤燃費

リアワイパーアーム破損

リッツカールトン

パンバー修理

オイル交換

エアクリ戻し

コーティング

デントリペア

ヤフオク出品

ケミカル

フォグ交換

バッテリー交換

エスティマ納車

103,675km

ヤフオク出品

フォグバルブ切れ

Ｓ５５ＡＭＧ

燃費

ラビット査定

ガリバー査定

オイル追加

エアー漏れ

パワーベスト

ゴールドグリター

ケツベタ

LTDライト

ホイール交換

エアー漏れ

チャイルドシート

サイドマーカー

バッテリーkillswitch

ウエットグリップ

車検終了

タイヤ交換

車検の為入庫

査定

ドアハンドル締め付け

リアワイパー加工

フロントスポイラーＤＩＹ修理

オイル交換とスポイラー カケ

HoodShock

パワーフローキット

ポルシェリコンディショニングサービス

アクセルペダルロッド加工

ETC取付け

ETCカード到着

クリアマーカー

ＡＢＣペダル取り付け

輸入パーツ

ポジション球交換

バルブ交換

スタッドレス

電装品

オイル交換

タイヤ慣らし

スタッドレス

塗装割れ

エクボ

警告灯

オイル継ぎ足し

完了

入庫

ＬＴＤキー照明

オイル交換とスポイラー　カケ