ライト分解掃除

ヘッドライトを分解して、レンズ内面を磨いた。微妙に曇りが取れた気はする。
ヘッドライトをはずしして、真ん中辺りのストッパーをずらすと、レンズと本体に簡単に分かれる。
プラスチックの反射板？もつめを外せばこれまた簡単に外せる。
本体側のメッキされているリフレクターの下のほうの黒い樹脂部分を磨けば、幾分レンズがきれいに見えるようです。

ワイパー交換

SWFのリアワイパーはインジケーターがついている（画像の矢印の部分）箱に多分ある程度の経過日数で色が変わると書かれていると思う？ドイツ語？だから・・・？？)
下の2枚はフロントのポルシェ用のセットを買ったが箱には、450mmと380mmとあるが、実際は450mmと400mmでドライバー側が長くなってる。取り付けてみた画像が以前のボッシュの画像は下のOLDのほうだか、センターが変わっていて、20mm出っ張るはすが、逆に短く内側が長くなっていた。(取り付けただけで動かしてないから、なんともいえないが、多分問題ないだろう･･･)

ワイパーブレート

最近気になる車はF430！！（ぜんぜん買えないけど・・・一番安いので2,300万はいる）バックオーダーが100台以上で今頼んでも3年待ちらしい・・・
そのうち買ってやる（←願望）

スピードジャパンに注文したワイパーブレードが届いた。
フロントはボッシュポルシェ用セットの450mm/18"＋380mm/15"(実長は400mmあるけど)とリアはＳＷＦの380mm/15"

ステアリングギアボックス修理完了

やっと、車帰ってきた、1ヶ月ほど乗って又、メンテナンスにもってきてとの事。保障期間が1年あるから、又、漏れるようならみてくれるようだ。
仕事が終わり自宅まで乗って帰ったけど、ステアリングのセンター付近やきり始めの手ごたえが断然良くなった。
新車がこんな感じなのであろう･･･(乗ったことないですから・・・残念)
現在の走行距離58,614kmぜんぜん走ってない・・・時間見つけて走らそう･･･

ステアリングギアボックス修理依頼

やはり、ステアリングがおかしい･･･
パワステオイルを先週足してもらったが、2日後確認すると、減っていた。
微妙な減りではないから、漏れているのは確実みたい･･･
アウトバーン森岡自動車株式会社さんとこで、又修理以来、見積もりは27万ほどとの事(リビルト品でこの値段、新品パーツだとステアリングギア周りだけで27万ほどとのこと、どちらも保障は1年というのと、新品過ぎて相性が悪くなるのも視野にいれてリビルト品で頼んだ。)

パーツ注文

アウトバーン森岡自動車株式会社さんでパワステオイル補充・リアワァイパーアーム交換・台座のつめが折れたＰＷスイッチの交換をたのんだ。
オイルは継ぎ足しだけでサービスしてもらい、後はパーツを取寄せ取り付けてもらった。

パンバー修理

ガリッとフロンのスポイラーを縁石にヒット。

自宅に帰ってから良くみると、リップの淵と、底をこすったかなって感じていたが、よくよくみるとホイルもガリッてるし、フロントバンパーも塗装が割れている。

スポイラーもそうやけど、塗料がはげるというよりパリパリとめくれている。

いつものように上奥自動車さんとこで、修理してもらった。
ついでにウィングに原因不明の磨き傷みたいなのがついてたから、とりあえずポリッシュしてもらって、取れなかったら再塗装を頼んでおいたが、かなり目だたなくなったので、これでよしと。(サービスでやってもらった･･･)
パンパーも小石の跳ね傷きれいになったし、満足満足･･･(18日に修理から帰る)

オイル交換

近くで、外車を扱っているショップ（アウトバーン森岡自動車株式会社）に以前ポルシェも展示されていたので、

メンテ可能かどうか尋ねると、「大丈夫」との事で、早速オイル交換に預けた。

しかも自宅から10分もかからないとこに整備工場はあるし！

ビックリ価格･･･工賃3000円也～ショップの方いわく、ただのオイル交換ですからね～との事!!

又、右側タペットカバー少しオイルにじんできてますよとの事で、次回検査の時にでも交換してもらう予定･･･

コーティング

オークション出品中という事もあり、綺麗にして手渡そうと思い、いつもの上奥自動車さんで、ボディコーティングとフロントスボイラーの修正を頼んだ。2日預けて出来上がり。スボイラーもボディも蘇り！！
親水性のウォーターコートというタイプにしてもらったけど、確かにヨゴレは落としやすいが、撥水の方が自分的にはメンテしやすいかなと思う（ゴールドグリッター使えるし･･･）

ケミカル

最近使っているタイヤワックス。っていうかタイヤの塗料みたいなもので、気軽に使えないけど、くたびれたタイヤでもしっかりと黒くしてくれる。
ホイールにつくと直ぐに拭き取らないと、なかなか落ちないしかも均一に塗らないとムラに光るし･･･けど時間のある時にはお勧めの一品。
右のマフラーはくすんできていたので、バイク用のステンマジックで、磨いた。以前の画像と比べるとやはり違う。

フォグ交換

バッテリー交換ついでに、先日980円で買ってきたフォグランプも交換した。安いからいつまで使えるか疑問やけど、高価なものも切れる時は切れるから、安くてもまったく問題なし。
ついでにディラーデ買ってきたポルシェ認定のMOBILE1 RF5W-50のオイルも1L継ぎ足し（現在57,275km）ちょっと入れすぎたみたいやけど･･･

バッテリー交換

どうにか3年間持ったバッテリーを交換した。ボッシュのシルバーバッテリー74AHにランクアップ?
新品バッテリーに変えるとトルクもアップしてるようだ（気分的に？…）しかし、端子をはずしても一向に外れる気配がないのは参った･･･
真ん中の画像にあるようにストッパーがついていた。これを外すのにトランクの中から（左の画像)全部降ろしての作業となる。
バッテリーのハイトが大きくなったので、バッテリーキルスイッチが付けられなくなったので外した。

フォグバルブ切れ

コーナンで大特価の９８０円で売っていたＨ１バルブ購入休みの日に交換ついでに、又フォグ外しての水洗いでもしよかな。

オイル追加

神戸に大英博物館がきてたから覗きに行った帰りにポルシェセンター神戸によって、オイル1L補充。それと、追足し用のオイルを２Ｌ購入。で、ついでに下取りいくらですか～と尋ねたらざっくりでよかったら400万前半との回答･･･安ゥ～走行距離が延びてるからとのことで･･･

ゴールドグリター

いつも購入していたゴールドグリターをクリエイションにネットから注文するが連絡無し！
ドライバーズスタンドに置いてあるとは聞いていたので、近くのドラスタに探しに行くと1本だけ残っていた。
購入時に磨きをかけてもらいその後は水洗いのみで、この液体ワックスを使っているが、大満足!!

車検終了

今日は、嫁さん不在で、帰りの足がないので来週まで引き取りに行くのまとうかと悩んだが、弟に連絡すると今日はOffだとか・・・

13時30ごろ橿原を出発して、途中京橋SAでトイレ休憩。

今回のルートは西名阪から阪神高速神戸3号線で、第2神明をへて加古川バイバスで。
思っていたよりすいていて、法定速度+αで2時間30分ほどで到着。

弟のSW20はフルバケが入っているから腰がくたびれそう・・・(私は助手席only)

さてさて、ピレリの新品タイヤみてびっくり、ショルダー部のパターンが1世代前のブロックタイプだったとは・・・カッコ悪～

次回の教訓『二度と買わん！！』(PorscheFan vol.14 の『Porscheのためのパーツカタログ』って言う雑誌を信用したのにタイヤのパターン画像がぜんぜん違うの載せてある。)

帰りは来たルートをそのまま戻り、途中事故渋滞にあいながら100km/h前後でタイヤの慣らしにちょうどいい距離を(120kmほど)帰ってきた。

タイヤパターンはともかくとして、10年ほど前から今でもカタログモデルのP-zerosystem。
車検前まで履いていた、くたびれたs02より接地感良好で楽に走れる、直進性はいまいちやけどセンター付近の剛性が無いのはアライメントのせいかもしれんな。

そうそう、タイヤ幅を純正サイズの285に戻したけどはみ出しもせず収まってた、ホイールのオフセットが+65やから内に入ってる?から内側があたるんか?

タイヤ交換

しかし、タイヤの選択には迷った、

純正サイズに戻したいから、リアを今はいている265/30/18から285/30/18に変更（ホイールのオフセットの加減ではみ出したらどうしよう・・・多分収まるはず･･･）するのは決めてたけど、

メーカーを今回はエクスペディアS０２から迷ったあげく、ピレリP-Zero System (As) N3に決定!!
(4WDやから4本ともアシンメトリコね)。

フロントがまだ山も十分残ってるけど、銘柄変わるから今回は４本交換。
いつものゼネレイトさんに見積もりだしてもらったら高かった、リア1本43,000円。

で、問い合わせたら持込でもいいよって事で以前スタッドレスを購入したガレージラバーズに見積ってもらうと、４本＋税＋運送料で格安の101,700円なり、即注文。 浮いた予算でリア右ホイールガリキズ修正。

車検の為入庫

さて、購入してから２度目の車検。
今回も高砂のゼネレイトさんにお願いするため、又、車二台で出発。途中嫁さんの妹をひらって（子守役…ありがとっ嘉代ちゃん)
堺から、近畿道、中国を経て山陽で加古川北まで、遠かった･・・
湾岸越えて、第２神明・加古川バイバス経由が距離は近いけど、おりしも阪神の優勝と重なったから渋滞をさけるためにね･･･
今回は、ドアヒンジの補修もかねて、取り付け位置の変更と、バッテリーのキルスイッチ、クリアサイドマーカー、タイヤ交換と、後は整備一式。

ドアハンドル締め付け

どういうわけかドアハンドルがガクガクしてきたので(上部の方)、小物入れはずして、スピーカーはずして、6角で閉めなおし!!

　　

リアワイパー加工

リップの塗装乾かす間に、イエローハットで買ってきた980円のリアワイパーを加工する。
長さだけあわしてフォルダーの形の似たやつを買ったが、奥行きがあわず取り付けできない!!　加工箇所はノーマルワイパーのフォルダーをはずして軸を5mmのドリルで広げて(大きすぎたけど・・・)ブレードの干渉するところを(赤丸部分)をサンダーで削って、黒色のタッチペン(480円)を塗って終わり。
ついでに、ホイールナットも剥げてたので塗っておいた。