古ーい内容ですが・・現在プログに移植中です・・・・
シュトゥットガルト生産のカレラ4Sウィング、3747台目
テックアートボディチューンのダクト付き!!(もちろんアルミフェンダーの世界限定車?)
ターボSのNA版ポィの・・・?
2004年6月21日月曜日
2004年5月11日火曜日
2004年4月19日月曜日
燃費
アドベンチャーワールドにパンダの双子の赤ちゃんを観に出かける。阪和道で、和歌山に入るとほとんど1車線。
前の車のペースで走っていると、どんどん燃費が良くなっていく、下の画像はそのときの携帯カメラで取ったもの(100km走るのに13.0L使っているという表示です)
これで燃費走行に目覚め?、翌日の帰り道は覆面パトが先導してたので、9.0L/100km(11.1km/L)迄伸びた。
但し、高速入ってから一度リセットしてあるので、高速走行燃費です。けどこのよさにびっくり!!
普段は6km/Lいった事がない、大体街乗り+高速でも5.6km/Lほど・・・(オドメーターも400Kmを超えたんでとりあえずのせてます)
前の車のペースで走っていると、どんどん燃費が良くなっていく、下の画像はそのときの携帯カメラで取ったもの(100km走るのに13.0L使っているという表示です)
これで燃費走行に目覚め?、翌日の帰り道は覆面パトが先導してたので、9.0L/100km(11.1km/L)迄伸びた。
但し、高速入ってから一度リセットしてあるので、高速走行燃費です。けどこのよさにびっくり!!
普段は6km/Lいった事がない、大体街乗り+高速でも5.6km/Lほど・・・(オドメーターも400Kmを超えたんでとりあえずのせてます)
2004年3月29日月曜日
2004年3月24日水曜日
2004年3月16日火曜日
2004年3月8日月曜日
2004年2月29日日曜日
2004年2月16日月曜日
2004年1月12日月曜日
ケツベタ
夜の西名阪、堺に向かう途中気がつけば、HID4灯がすぐ後ろに、
車幅があるからアメ車かなとおもい、軽く引き離しにかかる、メーターは160km、おやまだついてきてる。
んジャもうちょいとばして180・・・200km・・・ありゃーべたべたやパス!
スピード抑えて、先行させ220kmから追いかけ体制にはいるつもりが、早いのなんのって話にならん。
車は、ブラバスのエアロを組んだCLでした。250km以上での安定性には脱帽です。
5.5のコンプレッサーや、600のツインターボは966のターボにも引けをとらない速さ。俺の993なんて・・・意気消沈。
(600のツインターボは996ターボのディプトロより速いっていうし、E5.5のコンプレッサーでも996カレラより速いし・・・最近のセダンはアナドレン)
車幅があるからアメ車かなとおもい、軽く引き離しにかかる、メーターは160km、おやまだついてきてる。
んジャもうちょいとばして180・・・200km・・・ありゃーべたべたやパス!
スピード抑えて、先行させ220kmから追いかけ体制にはいるつもりが、早いのなんのって話にならん。
車は、ブラバスのエアロを組んだCLでした。250km以上での安定性には脱帽です。
5.5のコンプレッサーや、600のツインターボは966のターボにも引けをとらない速さ。俺の993なんて・・・意気消沈。
(600のツインターボは996ターボのディプトロより速いっていうし、E5.5のコンプレッサーでも996カレラより速いし・・・最近のセダンはアナドレン)
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