ステアリングギアボックス修理依頼

やはり、ステアリングがおかしい･･･
パワステオイルを先週足してもらったが、2日後確認すると、減っていた。
微妙な減りではないから、漏れているのは確実みたい･･･
アウトバーン森岡自動車株式会社さんとこで、又修理以来、見積もりは27万ほどとの事(リビルト品でこの値段、新品パーツだとステアリングギア周りだけで27万ほどとのこと、どちらも保障は1年というのと、新品過ぎて相性が悪くなるのも視野にいれてリビルト品で頼んだ。)

修理完了

修理完了。ハンドルも軽くなったしいい感じと思ったのもつかの間でした･･･


(左のつや無しのスイッチが新品の方です。使っていると右のように表面の加工が取れるみたいです。)

パーツ注文

アウトバーン森岡自動車株式会社さんでパワステオイル補充・リアワァイパーアーム交換・台座のつめが折れたＰＷスイッチの交換をたのんだ。
オイルは継ぎ足しだけでサービスしてもらい、後はパーツを取寄せ取り付けてもらった。

パワステオイル

ちょい用事で、３０分ほどの距離を走る、見通しのいい交差点を左折したら、グォーーーってフロント辺りから聞こえてきた。
又、てっきりフェンダーにタイヤが干渉したかなと思って気にしてなかったが、自宅に帰ってきて、住宅地の路地を左折ししてもなっていた。
？？？フロントが沈んでいないのにタイヤが干渉するわけないし、原因を探ったら、パワステオイルがほとんどなくなっていた。

ウィングダクト

最近の車高がへたってきて、路面の状態で直ぐタイヤがフェンダーに当たっている。車高上げるかタイヤサイズ変えるか･･･


あまり載っていないであろうリアゥィングのダクトの中身です。
きちんとウィングのインテークから風は入ってきます。(縦穴と横穴の両方から)

通勤燃費

最近は、もっぱら 通勤に使っいる。５分もかからない距離ゆえに燃費は3km/l台。

リアワイパーアーム破損

いつものように洗車し、リアワイパーを元に倒したら、バキッ!!って、アームがおれた。
パーツ取寄せてもDIYは時間かかりそう･･･

リッツカールトン

今年、一発目はリッツカールトン！
先日から里帰りしている家内の実家の堺に、カーボン飛ばしもかねて、4000回転ほどキープして30分走り、 河豚を食べに梅田まで出向く。
ハービスや阪急のセレクトショップを回りリッツカールトンへ。
456やベントレーを横目にぐるぐる地下に下りる。(しかしここはかなり急勾配)
この前、ＳＬに乗っているお客さんがいったときは、エンツッオが乗り付けてあったらしい････
それにしても、ふぐ料理タイヤ２本分もかかった･･･

パンバー修理

ガリッとフロンのスポイラーを縁石にヒット。

自宅に帰ってから良くみると、リップの淵と、底をこすったかなって感じていたが、よくよくみるとホイルもガリッてるし、フロントバンパーも塗装が割れている。

スポイラーもそうやけど、塗料がはげるというよりパリパリとめくれている。

いつものように上奥自動車さんとこで、修理してもらった。
ついでにウィングに原因不明の磨き傷みたいなのがついてたから、とりあえずポリッシュしてもらって、取れなかったら再塗装を頼んでおいたが、かなり目だたなくなったので、これでよしと。(サービスでやってもらった･･･)
パンパーも小石の跳ね傷きれいになったし、満足満足･･･(18日に修理から帰る)

オイル交換

近くで、外車を扱っているショップ（アウトバーン森岡自動車株式会社）に以前ポルシェも展示されていたので、

メンテ可能かどうか尋ねると、「大丈夫」との事で、早速オイル交換に預けた。

しかも自宅から10分もかからないとこに整備工場はあるし！

ビックリ価格･･･工賃3000円也～ショップの方いわく、ただのオイル交換ですからね～との事!!

又、右側タペットカバー少しオイルにじんできてますよとの事で、次回検査の時にでも交換してもらう予定･･･