ライト分解掃除

ヘッドライトを分解して、レンズ内面を磨いた。微妙に曇りが取れた気はする。
ヘッドライトをはずしして、真ん中辺りのストッパーをずらすと、レンズと本体に簡単に分かれる。
プラスチックの反射板？もつめを外せばこれまた簡単に外せる。
本体側のメッキされているリフレクターの下のほうの黒い樹脂部分を磨けば、幾分レンズがきれいに見えるようです。

ワイパー交換

SWFのリアワイパーはインジケーターがついている（画像の矢印の部分）箱に多分ある程度の経過日数で色が変わると書かれていると思う？ドイツ語？だから・・・？？)
下の2枚はフロントのポルシェ用のセットを買ったが箱には、450mmと380mmとあるが、実際は450mmと400mmでドライバー側が長くなってる。取り付けてみた画像が以前のボッシュの画像は下のOLDのほうだか、センターが変わっていて、20mm出っ張るはすが、逆に短く内側が長くなっていた。(取り付けただけで動かしてないから、なんともいえないが、多分問題ないだろう･･･)

ワイパーブレート

最近気になる車はF430！！（ぜんぜん買えないけど・・・一番安いので2,300万はいる）バックオーダーが100台以上で今頼んでも3年待ちらしい・・・
そのうち買ってやる（←願望）

スピードジャパンに注文したワイパーブレードが届いた。
フロントはボッシュポルシェ用セットの450mm/18"＋380mm/15"(実長は400mmあるけど)とリアはＳＷＦの380mm/15"

ステアリングギアボックス修理完了

やっと、車帰ってきた、1ヶ月ほど乗って又、メンテナンスにもってきてとの事。保障期間が1年あるから、又、漏れるようならみてくれるようだ。
仕事が終わり自宅まで乗って帰ったけど、ステアリングのセンター付近やきり始めの手ごたえが断然良くなった。
新車がこんな感じなのであろう･･･(乗ったことないですから・・・残念)
現在の走行距離58,614kmぜんぜん走ってない・・・時間見つけて走らそう･･･

ケイマンＳ

ボクスターと911の間にニューモデルCaymanS(ケイマンS)ができるらしい・・・
どんな車か楽しみだ・・・

ステアリングギアボックス修理依頼

やはり、ステアリングがおかしい･･･
パワステオイルを先週足してもらったが、2日後確認すると、減っていた。
微妙な減りではないから、漏れているのは確実みたい･･･
アウトバーン森岡自動車株式会社さんとこで、又修理以来、見積もりは27万ほどとの事(リビルト品でこの値段、新品パーツだとステアリングギア周りだけで27万ほどとのこと、どちらも保障は1年というのと、新品過ぎて相性が悪くなるのも視野にいれてリビルト品で頼んだ。)

修理完了

修理完了。ハンドルも軽くなったしいい感じと思ったのもつかの間でした･･･


(左のつや無しのスイッチが新品の方です。使っていると右のように表面の加工が取れるみたいです。)

パーツ注文

アウトバーン森岡自動車株式会社さんでパワステオイル補充・リアワァイパーアーム交換・台座のつめが折れたＰＷスイッチの交換をたのんだ。
オイルは継ぎ足しだけでサービスしてもらい、後はパーツを取寄せ取り付けてもらった。

パワステオイル

ちょい用事で、３０分ほどの距離を走る、見通しのいい交差点を左折したら、グォーーーってフロント辺りから聞こえてきた。
又、てっきりフェンダーにタイヤが干渉したかなと思って気にしてなかったが、自宅に帰ってきて、住宅地の路地を左折ししてもなっていた。
？？？フロントが沈んでいないのにタイヤが干渉するわけないし、原因を探ったら、パワステオイルがほとんどなくなっていた。

ウィングダクト

最近の車高がへたってきて、路面の状態で直ぐタイヤがフェンダーに当たっている。車高上げるかタイヤサイズ変えるか･･･


あまり載っていないであろうリアゥィングのダクトの中身です。
きちんとウィングのインテークから風は入ってきます。(縦穴と横穴の両方から)