IS350インプレッション

６年越しでミニバンから乗り換えました。
2ヶ月ほど乗ってみて、取りあえずの感想が･･･

×　ブレーキダストがひどすぎる。
×　欧州車並みに制動力はあるがローターの減りもパットの減りも早そうだ。
×　リアドアの建てつけはこれでいいのか？
×　ナビでの自動シフトが気持ち悪い(offにできる)
×　そこそこのスピードで走るとトルコンATは間延びしすぎでUPもDOWNもいまいち
×　パワーがあるからなのか低速でのアクセルコントロールがシビア
×　リバースでのバックミラー自動調整がたまに反応せず。

○　各部に高級車っぽいつくりがあり満足
○　塗装が硬い
○　318psなのでトラクションコントロールはありがたい。
　　（offにしてもブレーキ踏むと解除される）
○　ドアを開けると使うキーレスにあわせてシート・ハンドル・ドアミラーがポジション調整
　　嫁さんと20cmほどの身長差があるのでこれはすごく便利
　　しいて言うならばルームミラーも自動で動けば完璧か!!


で、兄貴は下のSLS AMG買ったそうな･･･30万$らしい･･･

エスティマインプ

とりあえず自分用の覚書として、エスティマのインプ。
○タイヤが17インチ（ドノーマルの純正）だがサイドウォールが硬いのかして、腰砕けが減った（ミニバンとしてね）。
○フロントカメラはかなり広範囲で写りだせるようになっている。
○今回、黒から白に変えたのは、このクラスの黒は思っているほど黒くなくプラスチックパーツなどはどちらか言えば茶色やったし天下のトヨタにしたら塗装が汚く感じたので白にした（メタリックやし・・・）。
○BluetoothがHDDナビについてるので、携帯がヴォイスコントロールできるところは便利になっている
○全部の窓がワンタッチ全開できるようになっていた。
○室内音が静かになった。前の型は大分ＣＭイメージにだまされた・・・
×純正のHDDナビは解像度最悪、むりやり画面を広げて画像が粗いし、そのためサイド・フロント・リアのカメラの画像がとにかく暗くなっている
×相変わらず、サイド・フロントのカメラ切り替えが遅い・・・設定速度やろげと日産の方が便利とおもう。
×ダッシュボードのセンターの小物入れがなくなっているのは不便かな～
×パーキングの自動ボタンがついてるけどうちのガレージに入れるときは少し勾配がついているからアクセルを少し踏むだけで解除されてしまう!!
×細部にわたって質感はアップしたけど、運転席の足元が狭くなっているようで、結構窮屈に感じる。
×初めてのＣＶＴやけど坂では少し下がる。
？ボティ゛コーティングはペイントシーラントからガラス系に変えたけど、どうなんやろ経過みなわからんやろげと・・・ホイールも含めて98,000円のコーティング。前回のより皮膜が硬いから期待大。
？後は、地デジでオーダーしたのにチューナーついてないとこがうける！！

最近ほしいは、LP640　不労所得でカッテヤル・・・

　

乗り換え

車検も近づいてきたのでエスティマを乗換えた、オプションは又一緒のシアターシステムと、ETC(今回はきちんと埋め込みタイプ)と、サイドモニター。前車より総額45万高成り
いつになったらスポーツカー買えることやら・・・・下取りはディラーより20万高かったカーチスさんでお願いした。

　

売却

今年の夏もかなり暑い、ポルシェも外気温30度を越すとエアコンが役立たず、こんなに効かないと乗るのも嫌になる、ってわけで売却決意！
（スポーツカーといえども快適性は必須です。）

2年前に査定してもらって感じの一番よかったジャック(現カーチス)さんにお願いした。
※間に業者が2社ほど入って次の乗り手には私の売値に175万プラスだったようです。(2005/08追記)

サイトとご覧いただいていた皆さんに感謝！！又たくさんの方と知り合えた事とともにずいぶん楽しませてもらえた、ポルシェにも感謝して、4年間ほど続いたポルシェ日記も終わりにします。そのうちF430日記はじまります～（←かなり先かな・・・）
それでは、ポルシェ乗りの方はポルシェライフを満喫してください、これからの方は所有し走らせる喜び探してください。じゃ～

ＬＴＤキー照明その３

LEDを白色２個に変えて、マニキュアで少し色をつけたが、相変わらず光量不足、おもいきってプラリペアで、ねじ山作って光を抜けやすくした、これで夜間でも満足かな。（ピントが甘いなあいかわらず・・・）

ＬＴＤキー照明その２

あまりににも暗いので、白いカバーをつけてみた、厚みが出る分1mmゴム板で底上げして、写真の感じです。

夕方とった画像で、右端のです。

ＬＴＤ キー照明

ポルシェも最終後期ぐらいにキー照明が追加されているみたいだが、私のポルシェにはついていない。

そこで、室内灯を引っ張りだして、両サイドの線とつないで、モールの中をとおして、エアコンダクトも引っ張りだして、LTDライトを取り付けてみた。

最初は、青色１灯だけだか、あれこれ抵抗かましたりしているうちに飛ばしてしまって
（7Aのヒューズは4回にLTDも4回、間にかました、１Ａのヒューズは１回・・・ とばしてる・・・）

最終的には、画像のようにトップに白色・スタート位置に青色を持ってきた。

キーのカバー？にもスリットを設けて光をもらしてみたが、笑えるくらい暗い・・・・
（それでも暗闇では役立つけど・・・）

（携帯カメラでとった画像でちょっと不鮮明ですけど･･･）

ライト分解掃除

ヘッドライトを分解して、レンズ内面を磨いた。微妙に曇りが取れた気はする。
ヘッドライトをはずしして、真ん中辺りのストッパーをずらすと、レンズと本体に簡単に分かれる。
プラスチックの反射板？もつめを外せばこれまた簡単に外せる。
本体側のメッキされているリフレクターの下のほうの黒い樹脂部分を磨けば、幾分レンズがきれいに見えるようです。

ワイパー交換

SWFのリアワイパーはインジケーターがついている（画像の矢印の部分）箱に多分ある程度の経過日数で色が変わると書かれていると思う？ドイツ語？だから・・・？？)
下の2枚はフロントのポルシェ用のセットを買ったが箱には、450mmと380mmとあるが、実際は450mmと400mmでドライバー側が長くなってる。取り付けてみた画像が以前のボッシュの画像は下のOLDのほうだか、センターが変わっていて、20mm出っ張るはすが、逆に短く内側が長くなっていた。(取り付けただけで動かしてないから、なんともいえないが、多分問題ないだろう･･･)

ワイパーブレート

最近気になる車はF430！！（ぜんぜん買えないけど・・・一番安いので2,300万はいる）バックオーダーが100台以上で今頼んでも3年待ちらしい・・・
そのうち買ってやる（←願望）

スピードジャパンに注文したワイパーブレードが届いた。
フロントはボッシュポルシェ用セットの450mm/18"＋380mm/15"(実長は400mmあるけど)とリアはＳＷＦの380mm/15"