車検終了

今日は、嫁さん不在で、帰りの足がないので来週まで引き取りに行くのまとうかと悩んだが、弟に連絡すると今日はOffだとか・・・

13時30ごろ橿原を出発して、途中京橋SAでトイレ休憩。

今回のルートは西名阪から阪神高速神戸3号線で、第2神明をへて加古川バイバスで。
思っていたよりすいていて、法定速度+αで2時間30分ほどで到着。

弟のSW20はフルバケが入っているから腰がくたびれそう・・・(私は助手席only)

さてさて、ピレリの新品タイヤみてびっくり、ショルダー部のパターンが1世代前のブロックタイプだったとは・・・カッコ悪～

次回の教訓『二度と買わん！！』(PorscheFan vol.14 の『Porscheのためのパーツカタログ』って言う雑誌を信用したのにタイヤのパターン画像がぜんぜん違うの載せてある。)

帰りは来たルートをそのまま戻り、途中事故渋滞にあいながら100km/h前後でタイヤの慣らしにちょうどいい距離を(120kmほど)帰ってきた。

タイヤパターンはともかくとして、10年ほど前から今でもカタログモデルのP-zerosystem。
車検前まで履いていた、くたびれたs02より接地感良好で楽に走れる、直進性はいまいちやけどセンター付近の剛性が無いのはアライメントのせいかもしれんな。

そうそう、タイヤ幅を純正サイズの285に戻したけどはみ出しもせず収まってた、ホイールのオフセットが+65やから内に入ってる?から内側があたるんか?

タイヤ交換

しかし、タイヤの選択には迷った、

純正サイズに戻したいから、リアを今はいている265/30/18から285/30/18に変更（ホイールのオフセットの加減ではみ出したらどうしよう・・・多分収まるはず･･･）するのは決めてたけど、

メーカーを今回はエクスペディアS０２から迷ったあげく、ピレリP-Zero System (As) N3に決定!!
(4WDやから4本ともアシンメトリコね)。

フロントがまだ山も十分残ってるけど、銘柄変わるから今回は４本交換。
いつものゼネレイトさんに見積もりだしてもらったら高かった、リア1本43,000円。

で、問い合わせたら持込でもいいよって事で以前スタッドレスを購入したガレージラバーズに見積ってもらうと、４本＋税＋運送料で格安の101,700円なり、即注文。 浮いた予算でリア右ホイールガリキズ修正。

車検の為入庫

さて、購入してから２度目の車検。
今回も高砂のゼネレイトさんにお願いするため、又、車二台で出発。途中嫁さんの妹をひらって（子守役…ありがとっ嘉代ちゃん)
堺から、近畿道、中国を経て山陽で加古川北まで、遠かった･・・
湾岸越えて、第２神明・加古川バイバス経由が距離は近いけど、おりしも阪神の優勝と重なったから渋滞をさけるためにね･･･
今回は、ドアヒンジの補修もかねて、取り付け位置の変更と、バッテリーのキルスイッチ、クリアサイドマーカー、タイヤ交換と、後は整備一式。

査定

ポルシェも今月末で、検査が切れるし、この一年ほとんど乗れなかったし売り払うか、検査受けずに寝かしておくか迷い、とりあえずネットで一括査定見積もりがあったので、査定してもう事にした。
500万(2社)から550万(3社)って幅があり、550万で査定してもらったところに、現車を見てもらうことにした。
査定金額540万って…おい下がってるって･･･で即決お断りした。
その日の内に車検にだす。(車を預けて帰ってきたら、最終査定してもらった業者から電話がはいり、車検付なら630万で買取るっていわれたが、とりあえずはお断りした。－値段ってあってないようなものかな－)