13時30ごろ橿原を出発して、途中京橋SAでトイレ休憩。
今回のルートは西名阪から阪神高速神戸3号線で、第2神明をへて加古川バイバスで。
思っていたよりすいていて、法定速度+αで2時間30分ほどで到着。
弟のSW20はフルバケが入っているから腰がくたびれそう・・・(私は助手席only)
さてさて、ピレリの新品タイヤみてびっくり、ショルダー部のパターンが1世代前のブロックタイプだったとは・・・カッコ悪～
次回の教訓『二度と買わん！！』(PorscheFan vol.14 の『Porscheのためのパーツカタログ』って言う雑誌を信用したのにタイヤのパターン画像がぜんぜん違うの載せてある。)
帰りは来たルートをそのまま戻り、途中事故渋滞にあいながら100km/h前後でタイヤの慣らしにちょうどいい距離を(120kmほど)帰ってきた。
タイヤパターンはともかくとして、10年ほど前から今でもカタログモデルのP-zerosystem。
車検前まで履いていた、くたびれたs02より接地感良好で楽に走れる、直進性はいまいちやけどセンター付近の剛性が無いのはアライメントのせいかもしれんな。
そうそう、タイヤ幅を純正サイズの285に戻したけどはみ出しもせず収まってた、ホイールのオフセットが+65やから内に入ってる?から内側があたるんか?
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